Durante la concentración, el presidente del comité de empresa, Raúl Cabeza, ha criticado los retrasos en la resolución de los expedientes. Según ha explicado, en 2025 se registraron cerca de una veintena de denuncias, algunas desde septiembre, de las que solo una parte ha recibido respuesta. “Las resoluciones llegan tarde y muchas veces nos dicen que la empresa ya ha actuado, lo que nos deja en una situación de indefensiónâ€, ha señalado, reprochando a la Inspección su falta de rapidez.
El comité relaciona esta situación con la falta de conductores y de personal de mantenimiento, que ha obligado a realizar 66.317 horas extraordinarias durante el último año, un 35,1% más que el anterior, mientras la plantilla se mantiene en torno a los 1.300 trabajadores. La ampliación del servicio y los cambios en varias lÃneas urbanas, subrayan, se han hecho sin el refuerzo necesario de personal, incrementando la carga de trabajo y el cansancio de los conductores.
Según los representantes sindicales, esta sobrecarga ha supuesto la denegación de casi 8.000 dÃas de descanso y el incumplimiento de los tiempos máximos de conducción, con el consiguiente impacto en la seguridad del servicio. A ello se suman las quejas por el estado del mantenimiento de los autobuses y de las cocheras de Miguel Servet, donde denuncian averÃas recurrentes y varios accidentes laborales en el último año. Los trabajadores advirtieron de que mantendrán las movilizaciones si no hay cambios.