La modificación responde a la necesidad de reforzar trabajos de protección, impermeabilización, drenaje, tratamiento de juntas, control estructural y otras actuaciones vinculadas a la plataforma ferroviaria. Aunque estas intervenciones ya estaban contempladas en el proyecto inicial, el alcance definitivo exigido por ADIF ha resultado mayor del previsto. La mayor parte del incremento económico se incorpora al capÃtulo de pavimentación, si bien el Ayuntamiento aclara que corresponde realmente a obras de protección y adecuación de la infraestructura ferroviaria.
Esta adaptación supondrá un sobrecoste de 4.319.058,46 euros para el proyecto que ejecuta la sociedad Zaragoza Alta Velocidad (ZAV), integrada por el Estado, el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza. El Consistorio subraya que este incremento no obedece a una ampliación de la urbanización ni a nuevos espacios a ejecutar, sino al mayor alcance de las actuaciones técnicas necesarias para que las obras puedan desarrollarse con todas las garantÃas sobre el entorno ferroviario.